导读：
• 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）现在是推特的唯一董事兼首席执行官，他要求Twitter的员工在一周内重新设计他们的订阅和验证系统。
• 马斯克已授权数十名自动驾驶软件工程师和其他特斯拉员工在社交网络上进行代码审查等工作。
• 推特员工表示，管理人员指示他们每周7天、12小时轮班，以达到马斯克给出的要求。
周一提交的一份证券文件显示，在埃隆·马斯克（Elon Musk）接管该公司后，推特董事会于周四解散。
该公司的文件表明，推特董事会的所有前任成员，包括最近被罢免的首席执行官帕拉格·阿格拉瓦尔（Parag Agrawal）和董事长布雷特·泰勒（Bret Taylor），“根据合并协议的条款”不再担任董事。
根据文件，马斯克成为“推特的唯一董事”。
此举虽然不足为奇，但突显了这位世界首富是如何迅速巩固对世界上最具影响力的平台之一的控制权的，而他对该公司的权力几乎没有受到任何制约。
周四，马斯克完成了440亿美元收购推特的交易后，马斯克立即终止了包括阿格拉瓦尔在内的至少四名高管。
这位新的推特所有者计划重新考虑该公司的内容节制政策，并对之前违反该平台政策的用户（包括前总统唐纳德·特朗普）实施永久禁令，尽管他在周末表示，尚未做出重大决定。据报道，他还计划对公司进行大规模裁员。
虽然马斯克以创新企业家著称，但他也以古怪和有争议的行为而闻名。本周末，马斯克因在推特上发布了一条与众议院议长南希·佩洛西（Nancy Pelosi）丈夫保罗·佩洛西遭受暴力袭击的边缘阴谋论有关的链接而受到广泛批评。马斯克后来删除了这条推文。
马斯克自称是言论自由的绝对主义者，但他必须在这些愿望与法律和商业现实之间取得平衡。他在上周接管公司时向广告商发表的一封公开信中表示：“Twitter obviously cannot become a free-for-all hellscape, where anything can be said with no consequences”。
几名推特员工在周末告诉CNBC，特斯拉现在在推特的员工已经参与了社交网络的代码审查，尽管他们在Autopilot和其他特斯拉软件和硬件方面的技能与用于构建和维护社交网络的语言和系统没有直接重叠。这些员工要求不具名，因为他们无权与媒体谈论内部事务，担心遭到报复。
例如，大多数汽车公司的工程师，甚至是技术领先的特斯拉，都没有设计和操作公众可广泛使用的搜索引擎和平台的经验。
Twitter有多个代码库，每个代码库中有数百万行代码，并有无数的每秒1000万次甚至1亿次以上的查询（QPS）系统支持它。在特斯拉，Python是首选的脚本语言之一，在Twitter，程序员广泛使用Scala。
推特还更多地接触到有关仇恨言论和数据隐私的国际法规，例如欧盟的《通用数据保护条例》。
马斯克接任之前在那里的推特员工表示，他们被要求向他的团队展示各种技术文档，证明他们的工作和团队的工作，并解释他们在公司内的价值。他们说，如果他们不给人留下深刻印象，解雇的威胁就迫在眉睫。
这些员工表示，他们担心被无故解雇或警告，而不是被遣散。据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）查阅的文件显示，一些人担心他们将无法获得定于11月第一周授予的股票期权的回报。
与此同时，推特员工表示，他们还没有收到马斯克及其团队的具体计划，他们对团队内部可能的裁员、预算和长期战略基本上一无所知。
然而，马斯克为一些要做的事情设定了几乎不可能的最后期限。
近期的一个项目是重新设计公司的订阅软件，名为Twitter Blue，以及公司的验证系统（有时被称为“蓝色支票”，因为它们在服务上的表示方式）。员工表示，马斯克希望在11月的第一周完成这项工作。The Verge此前报道称，马斯克希望每月向每个用户收取20美元的费用，并且只给付费用户的账户打验证标记，并将删除不为Twitter Blue付费的账户的验证。
